1、表面銹蝕

　　塔機的工作環(huán)境比較惡劣，經常在含酸堿等腐蝕性氣體灰塵下作業(yè)，加上運行過程中的碰撞及防銹油漆的自然老化、脫落，使表面失去保護，加上維護保養(yǎng)工作不及時，造成局部腐蝕氧化，不同程度地出現(xiàn)表面銹蝕現(xiàn)象，降低鋼結構強度，久而久之使塔機的鋼結構變形。

　　2、裂紋

　　實踐證明，雖然裂紋不一定導致斷裂，發(fā)現(xiàn)裂紋不及時修復，塔機長期帶患工作，往往是斷裂的初期階段，尤其是過渡性及危險性裂紋，具有進一步擴展的危險，及時發(fā)現(xiàn)并處理是很重要的。一般裂紋主要產生在焊接部位及應力集中的地方，如塔身下部、下支座、回轉塔身、塔頂聯(lián)接耳板等，通常在復合受力較大處。

　　3、變形

　　包括局部彎曲變形和扭曲、偏心。根據(jù)金屬結構檢驗要求，桿件沿全長縱向軸線的直線度公差為1/750;使用中主弦桿變形量應不大于3‰～5‰;腹桿變形量不大于2～4mm;桿件連接螺栓孔距誤差不超過裝配間隙的1/2;且螺孔的圓度誤差不超過裝配間隙的l/2;當超過上述范圍即視為變形。

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　　4、斷裂

　　鋼結構的斷裂，尤其是使用中突然斷裂將產生非常嚴重的后果。超載、基礎不堅實、疲勞破壞塔機鋼結構件受力復雜等都是斷裂的因素。

　　5、爬爪不到位

　　塔機頂升加節(jié)作業(yè)時，由于操作人員疏忽，爬爪單爪爬在塔身踏板上，另一爬爪不到位，單爪承受塔機上部結構重量，如果頂空上部整體下落，下落沖擊引起鋼結構(平衡臂、起重臂等)損壞變形，嚴重時導致塔機傾覆及安全傷亡事故。

　　6、鋼絲繩斷裂

在日常檢修過程中，檢修人員粗心大意，起升鋼絲繩斷絲、斷股等沒有檢查出，以致塔機起吊物件時，鋼絲繩突然斷裂，引起物件、吊鉤下墜，擺動輕則損壞局部鋼結構，重則塔機反彈引起傾翻。

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